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02

2024

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09

自転車のカテゴリーは何ですか

車両自体は比較的軽量で、優れたエクステリアデザインと最速の走行速度を備えています。


道路車両

車両自体は比較的軽量で、優れたエクステリアデザインと最速の走行速度を備えています。マウンテンバイクや折りたたみ自転車と比較して、快適さは比較的悪く、取り扱いの難しさは高く、道路の滑らかさの要件はより厳しいです。

マウンテンバイク

より良いライディングの快適さと衝撃吸収、よりシンプルなハンドリング、さまざまなライディング環境に適しています。車両はロードバイクや折りたたみ自転車よりも重いため、平坦な道路では高速を維持することが困難です。

折りたたみバイク

車両は軽量でポータブルであり、小さなスペースを占めています。通常のライディングに加えて、折りたたんで自家用車、バス、地下鉄にも使用できます。明らかな速度の利点はありませんが、サイクリングの安全率は高く、都会の通勤にぴったりです。

自転車アーキテクチャ (例としてロードバイクを取る)

3つのコア要素

道路車両は主にフレーム、ホイールセット、トランスミッションキットで構成されています。道路車両を選択するときは、上記の3つのコアブランド、材料、価格を考慮することも重要です。

(1) フレームは自転車のコアアーキテクチャであり、シート、ハンドルバー、その他のコンポーネントとともに、自転車の「スケルトン」を形成します。

(2) ホイールセットは、ホイール、タイヤ、スポーク、フラワードラムなどを含めて理解しやすいです。

(3) トランスミッションキットは、自転車のトランスミッションとブレーキシステムのセットを指し、マニュアルシフト、フロントシフト、リアシフト、歯付きディスクなど、自転車サークルにはスモールセット、ミドルセット、ラージセットなどの用語もあります。、フライホイール、中央車軸、クランクシャフト、チェーン、ブレーキなど

フレーム素材

フレームの材料は、スチールフレーム、アルミニウム合金フレーム、カーボンファイバーフレーム、チタン合金フレームに分けることができます。鉄骨は歴史上最も古いフレームパイプであり、今日まで、家庭用車、ステーションワゴン、その他の車両は依然として鉄骨を使用しています。チタンフレームとも呼ばれるチタン合金フレームには、耐疲労性や強い快適性などの利点があります。しかし、高い加工困難と高い価格のために、その人気は現在高くありません。

スチールフレームやチタン合金フレームと比較して、アルミニウム合金フレームとカーボンファイバーフレームは現在、幅広い用途があります。ロードバイク、マウンテンバイク、折りたたみ自転車、さらには共有自転車のいずれであっても、アルミニウム合金は最も主流のフレーム素材です。

カーボンファイバーはハイエンドのカーフレームの代表的な用語であり、現在、世界大会のほとんどのレーシングカーはカーボンファイバーフレームを使用しています。

道路車両を例にとると、アルミニウム合金フレームとカーボンファイバーフレームにはそれぞれ独自の長所と短所があります。アルミニウム合金フレームは、高い費用対効果と強力な耐食性を備えていますが、その衝撃吸収効果は比較的低く、初心者や一般の愛好家にとって最初の選択肢となっています。カーボンファイバーフレームはより軽く、より良い衝撃吸収効果があり、より快適です。ただし、極端な環境では、価格が高く、設置とメンテナンスのコストがかかる場合があります。それは高レベルのライダーとプロのドライバーの間でより一般的です。